Криза која се десила у домаћој економији није могла утицати само на произвођаче и потрошаче у аутомобилској индустрији. Процењујући тренутну динамику тржишта, многи стручњаци из области индустрије, укључујући Татиана Луковетскаиа, генерални директор Групе компанија Ролф, дефинишу ситуацију у 2016. години као "дно". Ова мисао је тешко порећи логику, с обзиром да је, према аналитичкој агенцији "Аутостат", за првих десет месеци године руско тржиште аутомобила пало на 1.147 милиона аутомобила. Ова бројка значи да је број продаје смањен за 13,3% у односу на исти период 2015. године. Истовремено, све мање и мање домаће мотористе могу приуштити куповину иностраног аутомобила - први пут од 2013. године, удио продаје увезених аутомобила у Русији ове године пао је испод 80% .
Када размишљамо о секундарном тржишту аутомобила, ситуација не изгледа тако тужна. Постоји повећана потражња за половни аутомобили, са различитим калибрима и пругама. Мали, једноставни и економични породични аутомобили класе Д традиционално су посебно популарни. Као и раније, они воде у сегменту страних аутомобила. Према информацијама портала Автопоиск, класична породица Форд Мондео на секундарном тржишту Санкт Петербурга доступна је од 100 хиљада рублеа, што је јефтиније од новог аутомобила сличне класе домаће производње. (Слика 1)
Однос карактеристика аутомобила и његове вредностиИз детаљне анализе предлозима Форд Мондео, представљеног данас на секундарном трзисту Петра, јасно је да:
Према аналитичкој агенцији "Автостат", Форд Мондео је једна од најпродаванијих продаја у својој класи на руском тржишту аутомобила, а број модела продатих у земљи у 2013. години премашио је сто хиљада. Оваква потражња за машинама може се објаснити не само због њихове високе поузданости и спољне елеганције, већ и због богатства избора рјешења. Модел је представљен у великом броју опција каросерије, мотора и конфигурација, што омогућава да покрије широку публику и различите циљне групе купаца.