Трунк за бицикл
Често се власник бицикла суочава са избором пртљага, уколико се овај аутомобил не испоручује. Ово се дешава када се купи спортски бицикл планински бицикл , којима је прекомерна тежина препрека.
Како одабрати пртљажник за бицикл?
У својој форми, као и начину фиксирања, бициклистички стубови су различити. Пре него што направите куповину, пажљиво треба да проучите вашег жељезничког коња да бисте схватили која врста трупа је исправна за одређени модел, а такође јасно разумијете сврху за коју су набављени прилози.
Материјал за пртљажник
Најпопуларнији материјал из којег се производи труп, међу бициклистима је алуминијум. Његово достојанство је у лакоћи, што је важно како за брзину бицикла тако и за олакшавање његове укупне тежине. Није јефтино изградити такву структуру, али циљ у овом случају оправдава средства. По правилу, алуминијумски прт се састоји од дебелих шупљих цеви и изгледа веома моћно и импресивно. Али неоправдано губљење новца је пртљажник од легуре титана. Да, то је невероватно лагано, али то кошта чисту количину, за коју можете купити коришћени бицикл. Дакле, ако немате додатни новац, не би требало ни размишљати о куповини таквог пртљажника.
Најјефтинији, али и најтежи је метални пртљажник. Фактор сигурности је практично неограничен, у случају да је моћна конструкција са дебелим регалима. А ако имате нешто дебљи од жице, не морате узети овај пртљажник, јер се може савијати чак и под малом тежином, а завар не може издржати чак и малу трешњу са теретном офф-роад-ом.
Предњи носач бицикла
За превоз малих и великих терета на кратким растојањима користи се носач предњег бицикла. Фиксира се, по правилу, лук за обртне кочнице и може издржати тежину не више од 3-5 кг. Мочнији од ове врсте је предњи пртљажник, који је причвршћен на управљачу. Овај дизајн има велику резерву снаге и може пренијети прилично тежак терет.
Често предњи пртљажник са бочном заштитом од уласка у точак бициклисти користе стављањем на њега бицикли , равномерно виси са обе стране предњег точка.
Задњи део на бициклу
Бицикли на путевима су често са пртљажником. Да бисте схватили да ли је погодна за ношење тешког терета, требало би да погледате ближе у пртљажник. Чисто декоративни модел који не издржава више од 5-8 кг тежине је причвршћен за цијев седишта и може знатно компликовати педалирање, јер оптерећење на тако слабо осигуравајућем пртљажнику крене са стране на страну. Ова врста равног поклопца погодна је за оптерећења до 5 кг.
Више чврста опција - причвршћивање бочице на исту цијев седишта, али са доњим фиксирањем ексцентра на осовини задњег точка. При избору оваквог пртљажника требало би да узмете у обзир присуство диск кочнице и његову конфигурацију, јер сви бицикли неће одговарати овом моделу.
Избор бицикла са дресетом за дијете, или тачније за причвршћивање бежичног велорзрела на њега би требао бити веома тачан у погледу снаге и квалитета додатне опреме, јер је сигурност бебе изнад свега.
Овакав пртљажник се може причвршћити завртањем у посебну рупу у горњем дијелу перја и унутар подручја осовине задњег точка у сличним рупама или ексцентричном. Да би се избегла непредвиђена ситуација, чврстоћа за причвршћивање причвршћивача треба редовно проверавати, а још боље користити заштитну навртку за већу поузданост.
На брзом бициклу са пртљажником, многи изгледају узбуђени, пошто сваки додатак отежава брзину кретања и тркачеве на аутопуту, он му не треба ништа. Али бициклисти који превазилазе велике раздаљине, али која брзина није ништа важнија од осталих, не може се радити без пртљажника.
За туризам, требало би да изаберете моћне корпе, од којих неки модели могу издржати до 30-40 кг са заштитом од точкова, тако да се тежина терета може поставити равномерно - на бочним странама точкова.
