У нашем свијету постоји пуно мостова у читавој историји. Чини се да мост - и то: острво је остало, обала је у праву. Али шта су лепи и необични, дрвени и камени, подземни, веома дуги или рекордно високи. На пример, мост Сурамаду је велики понос архитеката Индонезија и један од прелепих туриста атракције земљу.
Више о атракцијамаСурамаду је историјски први мост у Индонезији, проливао се преко Мадурског прохода. Повезује два острва: Јава и Мадура. Мост Сурамада је и најдужи мост Републике: његова дужина је 5438 м. Овај мост који је остао на каблу има важну улогу у развоју локалне инфраструктуре и од великог је значаја за економију острва Мадура.
Мост Сурамаду је наручен 10. јуна 2009. године. Изградња овако комплексног и проширеног објекта изведена је од 2003. године. Дизајн је започео много пре тога - 1988. године, иако су прве идеје биле изражене у 1960-им. Званичан назив прелазног кабла је "Национални мост Сурамаде". Име моста формира фузија четири прва слова географских имена - града Сурабаиа , где мост почиње, и острва Мадура.
Укупни трошкови грађевинских радова износили су 466,6 милиона долара по стопи тог времена. У изградњи је учествовало више од 3.500 људи, од којих су већина били грађани ДПРК.
Испод су главни подаци:
У граду Сурабаиа, можете доћи летећи од суседних већих градова, а затим сами возити на мосту - таксијем, изнајмљеним аутомобилом, бициклом - или са саставом излетничке групе.