У нашем свијету постоји пуно мостова у читавој историји. Чини се да мост - и то: острво је остало, обала је у праву. Али шта су лепи и необични, дрвени и камени, подземни, веома дуги или рекордно високи. На пример, мост Сурамаду је велики понос архитеката Индонезија и један од прелепих туриста атракције земљу.

Више о атракцијама

Сурамаду је историјски први мост у Индонезији, проливао се преко Мадурског прохода. Повезује два острва: Јава и Мадура. Мост Сурамада је и најдужи мост Републике: његова дужина је 5438 м. Овај мост који је остао на каблу има важну улогу у развоју локалне инфраструктуре и од великог је значаја за економију острва Мадура.

Мост Сурамаду је наручен 10. јуна 2009. године. Изградња овако комплексног и проширеног објекта изведена је од 2003. године. Дизајн је започео много пре тога - 1988. године, иако су прве идеје биле изражене у 1960-им. Званичан назив прелазног кабла је "Национални мост Сурамаде". Име моста формира фузија четири прва слова географских имена - града Сурабаиа , где мост почиње, и острва Мадура.

Укупни трошкови грађевинских радова износили су 466,6 милиона долара по стопи тог времена. У изградњи је учествовало више од 3.500 људи, од којих су већина били грађани ДПРК.

Вантовый мост Сурамаду

Важни параметри моста Сурамаду

Испод су главни подаци:

  1. Структура моста на каблу задржава свој централни део - 818 м, а то су сва три дијела: централна - 434 м, а двије стране - и 192 м.
  2. Највиши елементи моста су два носача каблова - по 146 м, а највиша висина Сурамаду моста у централном дијелу преко воде је 35 м.
  3. Цеста . На мосту је додељена 4 траке са сваке стране за аутомобил транспорт , две траке за двотактна возила и две траке за возила различитих специјалних услуга. Ширина коловоза је 30 м.
  4. Цене се наплаћују за свако возило: камиони - око 4,5 долара, аутомобили - око 3 долара и око 0,3 за свако возило на два точка.
  5. Лиценца за комерцијалну експлоатацију моста је у власништву државне финансијске организације "Јаса Марга". Да би се максимизирао истовар трајекта и пловног пролаза у Мадурском појасу, редовно се сматра да се предлог смањује или потпуно укине трошак за мост, како би максимизирао приступ Мадуров-у са ниским примањима. Они су главна миграцијска радна снага ове покрајине.
Мост Сурамаду

Како доћи до моста Сурамада?

У граду Сурабаиа, можете доћи летећи од суседних већих градова, а затим сами возити на мосту - таксијем, изнајмљеним аутомобилом, бициклом - или са саставом излетничке групе.

Сурамаду ночью