Нортхерн Моле

Крајем КСИКС века, почетком КСКС века, северни стуб у Лиепаја био је од великог стратешког значаја. Био је део Морске обалне тврде и Војне луке. Главни задатак утврђења био је заштита обале од негативних ефеката морских таласа и песка. Данас пристаниште више не представља важан заштитни објекат, а за дугогодишњу неуморну борбу са морским елементима је претрпио значајно. Али, ипак, интерес за то није умро. Људи воле да посете туристе и локалне рибаре.

Северна лучка у Лиепаји је "бранитељ у пензији"

Насеље у граду Лиепаја није као плаже азурних летовалишта Рига и Јурмала . Овде не можете наћи бучне водене паркове и уређене приватне плаже са кишобранима и лежаљкама.

Историјски гледано, обала Лиепаја није била дизајнирана за рекреацију, већ за озбиљније сврхе. У КСИКС веку, по налогу цара Александра ИИИ, овде је саграђена војна лука с морском тврђавом. Један од елемената овог војно-стратешког комплекса био је северни Мол. То је хидрауличка структура која делује као блокатор. Сврха изградње каменог насипа је заштита обале од таласа и вишка песка.

Подизање кртице трајало је 2 године (од 1891. до 1893. године). Налази се у северном делу града. Ако ходате дуж овог импровизованог пристаништа дубоко у море, можете запазити да је заиста храбро сарађивао са својим задатком дуги низ година. Постоје дијелови насипа, који су немилосрдно напали моћне таласе. Сада и тада на путу су сјечени камење и штапићи. Међутим, није вриједно забрињавајуће, шетње у тржном центру у миру су апсолутно сигурне. У олуји, боље је посматрати предивну опозицију природних елемената и вјештачког контролног пункта са обале. Спектакл је стварно невероватан.

Често у простору за крту можете срести необичне госте - љубазне беле лабудове. Испоставља се да ове величанствене птице живе не само у језерима и језерима. Изабрали су и Балтичко море.

Идите на Сјеверну молитву у Лиепаји, не заборавите да подигнете ветробран, чак и ако је време топло и јасно. На обали је скоро увек ветровито.

Северни гир је један од најпознатијих таквих врста. А разлог за то је њена скала:

• дужина кртице износи 1800 м;
• ширина конструкције је 7,35 м;
• Маса бетонских блокова који се користе у изградњи је 7110 и 36000 кг.

За изградњу додатне линије заштите направљене су посебне бетонске цијеви од бетона троугластог облика. Раније се такве конструкције нису користиле.

12. августа 1893. године, у завршној фази изградње Северног пола, Лиепаја је посјетио све руски цар - Александар ИИИ. На његов захтев, ниша је пробијена у једном од бетонских блокова. Тамо је владар наредио ставити пакет који је припремио, у којем је била сребрна плоча уклесана датумом изградње крта, новчића царског двора (злато, сребро и бакар), који су посебно погодјени за ову прилику, као и руска застава и лични стандард. После тога, сам Александар ИИИ је ушао у нишу и наредио да овај блок одустане на самом крају лукобране у воду. Локални рибари још увек се надају да ће ухватити вриједне артефакте са империјалног скривеног мјеста, мислећи да је бујним морем већ дуго потопљено тим бетонским блоком.

Од Рига доћи до Лиепаја постоје три начина:

• колима (220 км) дуж аутопута А11;
• Железнички саобраћај (возови возе петком и недељом, време путовања - нешто више од 3 сата);
• аутобусом (возе свакодневно, али је тешко одлазити у недјељу, ићи дуже него у возу - 3,5-4,5 сати).

Можете доћи до северног пола у Лиепаји аутобусом број 23. Морате зауставити аутобуску станицу "Централ Маркет" (Петертургус) и идите до краја.

• ← Осцар Калпак мост