Мадрид Метро

Тешко је не сложити се да је метро веома згодан и брз. начин транспорта ако постоје добро одржаване станице метроа и на аеродрому у Мадриду и на железничкој станици, да, заиста, у предграђу. Путовање кроз престоницу Шпаније по први пут, можда је и путовање путем метроа сигурно и економично, у смислу не само финансирања, већ и вашег времена. Поред тога, дио Мадридског метроа такодје је историјски музеј и споменик који ће за мање од пет година почети да прославља прву годишњицу постојања.

Датум отварања прве линије метроа у мадриду и у цијелој Шпанији - 17. октобра 1919. године, то је пут дужине 3,5 км, који се састоји од 8 станица. А тунели су били врло компактни, дужина предње стране није била већа од 60 м, а ширина стазе је била 1445 мм. До 1936. године, метро у Мадриду већ је имао 3 линије и повезан је са железничком станицом. Током шпанског грађанског рата, станице су служиле као склоништа за бомбу. 1944. године покренута је четврта грана, а шездесетих година град и предграђе су већ повезани. У 2007. години отворена су три гране "лигхт метро". Тзв. Трамваји за брзу вожњу, који се крећу на површини, повремено сишу под земљу, када је потребно проћи кроз културне објекте.

У мадридском метроу постоји затворена станица - "Цхамбери", зове се станица за духове. Она је део прве отворене линије, али је реконструисана 1966. године, због чега је била врло близу сљедећој станици. Отворен је 24. марта 2008. већ као подземни музеј.

Други подземни музеј формиран је у станици "Карпан" на линији 6. Током периода подземног поправка од 2008. до 2010. године. Пронађени су многи фосилизовани представници флоре и фауне који насељавају територију модерног Мадрида пре скоро 15 милиона година. Као резултат, украшавали су прелаз станице.

Мадридско метро је на другом месту по западној Европи након Лондона. Ако узмемо цијелу територију Европе, онда на трећем мјесту, дајући чак и Москви. Општа шема састоји се од 13 линија, а друга је пуштена у рад недавно. Његова метро мрежа повезује 327 станица, има два радијална прстена и годишње превози више од 600 милиона људи.

Цела област метроа подијељена је на 6 зона, а највећа од њих, зона А, је карактеристика града - око 70% укупне дужине шина. Преостале зоне су север, југ, запад, исток и ТФМ (предграђа и градски сателити). Као и другде, свака метро линија се разликује по сопственој боји и имену. У метроу у Мадриду, име се даје почетним и завршним заустављањима. Лажне линије се лако запамтити: №№ 6 и 12.

Дужина пролаза између станица је око 800 метара, сваки воз састоји се од 4-5 аутомобила, али на мање популарним рутама или ноћу број се смањује на три.

Сваке године почетком септембра фестивал Фламенко се одвија директно на метроу на једној од станица. Плесачи и музичари наступају испред путника у трајању од пет дана, ау исто вријеме станице смештају гледаоце до једне и по хиљаду људи.

Како користити и не изгубити у метроу у Мадриду?

Метро сати у Мадриду - дневно од 6 до 13:30. У вршним временима, размаци између возова су само 2 минута, а до тренутка затварања или викенда то је већ 15 минута. Интервали покрета су различити у различитим зонама. Када се крећете из једне зоне у другу, потребна је трансплантација.

Треба напоменути да је кретање возова у метроу на лијевој страни, осим линије Ендаиа - Мадрид, да одете на другу платформу, морате користити спој или степениште (нису све постаје са ескалаторима). Важна реч у систему метроа је "Салида" - преведена на руски значи "излазак". На свакој станици постоји мапа подземне железнице и транзициони знакови, као и детаљан опис знаменитости неколико блокова изнад главе.

Још једна занимљива тачка: не сви аутомобили аутоматски отварају врата, понекад морате притиснути дугме, а још је мање обрнути ручицу на вратима, пазите. Такође, аутомобили не објављују увек станицу, јер се у вашој оријентацији налазе светлећи плочи и саобраћајни обрасци.

Требали бисте знати да осим шпанског језика на веб локацији и терминалима за улазнице можете укључити и енглески језик. Али, бескорисно је тражити мапу или метро карту на руском.

Мадрид подземне жељезнице

Карте се продају углавном на благајнама и продајним местима. Штавише, машине прихватају папирне ноте, новчиће, па чак и промене емисије. Једино што занемарују евроценте, па је неопходно тражити другу употребу за тривијалност. Карту пролазе кроз окретни стуб, узет са позади са ознаком компоста. Сваки пут, пролазећи кроз турнстиле, једно путовање се отписује са карте.

Једна тарифа на метроу је 1.5 €, дјеца млађа од 4 године су бесплатна. Оптимално је одмах купити карту за 10 излета по граду за 11,2 евра, а то ће се лепо појавити. Таква карта не истиче и може се пренети на другог туриста. Ако идете на аеродром, онда на излазу морате платити још 1.5 €. У таквим возовима, по правилу, постоји контролор, који може појаснити трошкове метроа у Мадриду и вријеме рада, ако сте заборавили. Важно је држати карту до краја пута.

Туристи жељни да истраже многе атракције, препоручују да купе тзв. Абоно Туристицо - туристичку карту за 1,2,3,5 и 7 дана. Пауза од 7 дана коштаће вам 70,80 €. Важећа је за све начине превоза у зони А, укљ. и у метроу Мадрида, изузев градског такси. Када купујете такву карту морате показати личну карту и децу од 4 до 11 година дају попуст од 50%.

Занимљиве чињенице:

• широм света, само Мадрид и Токио имају два радијална прстена;
• најдужа станица пролази под земљом на 49 метара;
• не можете бринути, колико дуго ради метро у Мадриду? након што је затворен, специјални ноћни аутобуси пролазе дуж линија метроа;
• места у низим строповима, ако је ваша висина изнад 178 цм - пазите.

• ← Маллорца
• Музеји у Мадриду →