Подизна капија

Избор аутоматских гаражних врата постаје све чешћи међу власницима аутомобила, што није изненађујуће, јер је погодно, поготово ако је гаража повезана с кућом. Ове капије штеде простор јер не заузимају много простора, као што је случај са њима капије . Лако се отварају без чишћења снега.

Врсте подизних капија

Све аутоматске подизне капије подијељене су у три главна подврста према дизајну: ваљање, интегрално и сегментно.

Једноструке капије нису веома популарне, јер у процесу њихове инсталације и коришћења има много потешкоћа. Имају одређена ограничења корисника. Али о томе ћемо касније говорити.

Где је погоднија гаражна врата за подизање гараже. Састоји се од много уских металних панела. Панели су блиско повезани, капија је опремљена електричним мотором. У процесу отварања, сви детаљи се увијају у ролну. Такве капије су релативно јефтине, не заузимају корисну површину у гаражи.

Мало скупље ће вас коштати преградне капије. Међутим, они имају боље показатеље снаге. Принцип управљања њима је сличан ролетним ролетама. Њихове компоненте су одвојене секције, причвршћене снажним шаркама. Сви делови су направљени од јаког метала, третирани антикорозивним саставом. Крило врата је тешко оштетити, тако да не можете бринути о сигурности садржаја гараже.

Начело рада секцијских подизних капија је следеће: они се отварају када се делови крећу уз бочне водиче. Затим се од вертикале померају у хоризонтални положај и налазе се испод плафона гараже. Покрет конструкције обезбеђен је радом електричног погона, на коме радујете помоћу даљинског управљача. Када је напајање искључено, можете ручно да контролишете капију.

Тилт анд Турн Гате

Враћамо се на чврсту вертикалну капију. Оне се састоје од једног веба, који заузима читаво отварање. Подигните се и налазите испод плафона паралелне гараже.

Овај дизајн је опремљен електричним погоном, што је прилично једноставно. Једноделни крило врата обично има величину не више од 6к2,2 м, помиче се дуж шина које се налазе на бочним странама отвора и испод плафона гараже. Покретни амортизер, контактне траке и пластични ваљци чине рад погона глатким и тихим. Тежина листе надокнађује помоћу механизама са зглобом и опругом постављеним на бочној страни.

Такав дизајн је издржљив због пажљиве обраде и галванизације. Понекад се крило врата направи у облику сендвич панела са изолацијом полиуретанске пене у средини. За топлотну изолацију таква конструкција је слична циглу од 1,5 цигле.

Предности једноделних подизних капија у поузданости и једноставности, као и ниске цене. Поред тога, многе корисне компоненте могу бити уграђене у такав дизајн. На пример, капија за подизање може се опремити вицкет-ом, прозорима, прегледним слотовима.

Међутим, постоје недостаци:

не можете да затворите аутомобил, јер у процесу отварања платна иде даље од отварања гараже;
У отвору треба да буде низак праг за заптивање доњег споја капије, која се осећа на улазу машине у гаража ;
у случају оштећења врата, делимична замена елемената је немогућа, капија је потпуно замењена;
квалитетно заптивање спојева није увек могуће.

Тако да могућа оштећења врата нису тако приметна, не можете користити глатки крилни лист, већ профилисану ребрасту површину.