Постоји велики избор опција активне рекреације, остаје само да се изабере занимање које ће вам се допасти. Једном пробао рафтинг , многи воле да настављају да се баве тако интересантним погледом спорт . Наравно, сву потребну опрему можете изнајмити у специјалној радњи. Али стварно фасцинантне природе преферирају да имају сопствено речно возило, које се временом може навикнути на њега и ослободити га. Причалићемо о овом облику, као каде на надувавање.
Ови кајаки су чамци, који се састоје од неколико надувавање цилиндара и дна, спојени у лук производа и крме. Главна предност овог типа кајака је мала, у поређењу са моделима кадра, тежином. Ако је потребно, кајак за напухавање се лако и једноставно склапа и раставља, што је веома важно за путовање аутомобилом. Штавише, када се растављају, кајачи за напухавање за риболов или планинарење заузимају веома мало простора. Штавише, захваљујући надувавањем цилиндара такви чамци су стабилнији од оквира "браћа". Неопходно је напоменути "виталност" таквог чамца: ако је један цилиндар оштећен, преостали дијелови возила неће дозволити да се потоне до дна. Важан фактор - кајаки на надувавање су много јефтинији од производа рама.
Наравно, нема недостатака. Кануи на надувавање су погодни за пецање или рафтинг на рекама са сталним протоком. Да се подиже таласу без губитака на таквом броду је проблематично.
Данас се разноврсност кајака одређује, пре свега, материјалом. За гумене производе гума и ПВЦ. Гумени надувани кајак је прилично издржљив. Међутим, као иу удаљеним временима Совјетског Савеза, потребно је обавезно сушење након употребе, у супротном гумени материјал ће бити отрован. Поред тога, гума је прилично тежак материјал у поређењу са модерним поливинил хлоридом.
Каиакс са ПВЦ напухавањем не морају да се осуше, апсолутно не гњеју и брзо се осуше. Истовремено, јачина такве тканине је нешто нижа од гуме.
На продају је и посебан тип - кајак на надувавање. То су чамци са структуром која укључује крут оквир, прекривен шкољком, испод кога су постављени надуваци цилиндри. Ова комбинација је омогућила бољу стабилност и маневарност, као и смањену тежину. Поред тога, у случају квара, оквир са љуском ће осигурати неповратност брода. Истина, време које ће се потрошити за склапање и демонтажу кајака на надувавање, заузима пуно.
Приликом избора напојног кајака, потребно је да одлучите од ког материјала да изаберете речно возило - гуму или ПВЦ. Ако више волите снагу, изаберите гумени кајак, који ће морати бити пажљиво осушен. Нисам спреман да предузмемо такву скрупулозну бригу? Затим сигурно купите кајак ПВЦ, посебно ако планирате ходање на свом путовању. Познато је да су ПВЦ модели много лакши од гумених.
Кајакери новинара, чији ће се рафтинг одвијати у мирним водама мирне реке или у рибнику за риболов, биће погодни за чамац на надувавање. За напредније аматерске спортисте препоручује се куповина модела надувавања трупца, који се одликује већом маневарском способношћу и стабилношћу.
Узмите у обзир да један кајак на надувавање има дужину од 4,2 до 4,4 метара. За вожњу два пута морате купити чамац дужине од 4,8 до 5 метара. Дужина кајака од три седишта требала би бити око 5,5-5,7 метара.