Фуницуларс Валпараисо

Место Валпараисо је у Чиле и налази се на обали Тихог океана. Име овог града може се превести као рајска долина. Његова територија је ужа приобална трака и брда, па су два вијека један од пуноправних видова превоза овдје фуницуларс ор асценсорес, што на шпањолском значи лифтове. У раном двадесетом вијеку било је око тридесет, у овом тренутку има 15 функција.

Њихови путеви се протежу од приобалне зоне до планине, пролазећи у непосредној близини стамбених зграда. Сви каблови имају имена и сопствене начине. На неким местима се могу стићи само жичаре или степенице. Чињеница је да изградња путева може проузроковати ерозију тла и локално становништво не жели да ризикује да не изгубе своје домове.

1. Фуницулар Цонцепциене . Прва жичара звана Цонцепциене је пуштена у рад 1883. године и још увек функционише. Ово је најјефтинији тип превоза у Валпараисо. Само 100 песоса у једном правцу, што износи око 0,14 евра. Али не јефтина тако привлачи туристе, али поглед који се отвара пред њима из прозора приколица. Након фикције пере скоро вертикално. Сами приколице су врло стари, може се рећи стогодишњица, механизми се затварају, сада раде на струји, али прије него што су искористили енергију воде, односно радили су на парним моторима. Међутим, туристи су спремни да стоје у реду само да се попну на планине, поготово када бродови улазе у луку.

2. Фуницулар на брду Сарцо Поленка . Асцендор - подразумева лифт, али између ВАРПАРАИСО функција постоји стварно један стварни лифт. Само он може пружити жељу на брду Сарцо Поленка. Станица се налази унутар планине, води до њега 150 метара тунела. Морамо ићи у малу душену кабину унутар рудника, али нема избора. Локални људи заиста ценају овај лифт, јер у супротном ће се морати увек попети на степенице и провести више од сат времена на њему. Нажалост, не можете возити теретима у лифту.

3. Фуницулар Барон . Већ више од сто година лифтови нису изграђени. Последњи, назван Барон, постављен је 1906. године. Барон је први радио на електромотору, који је произведен у Немачкој. Машина се ретко руши и веома поуздана. Ако искључите струју, возач мора окретати ручку, сваки ред ручке помера аутомобил до 15 центиметара. Али ово није опасно, јер све што се може догодити путницима је прилика да се заглави. Овде није било несрећа. На станици људи пролазе кроз турбину, постављену прије Првог свјетског рата, а онда се немачки посао показао као безбједан. 5 жичара, укључујући Барон, припадају општини. Десет припадају приватним компанијама. Један - Лос Леирос припада приватној особи. Власник је желео да уништи лифт и изгради кућу, али за њега није радио, пошто су жичаре Валпараисо проглашене за национално благо. Постоји мода за неке фикције. Прошле сезоне, брдо је дошло у моду, до којег може доћи лифт под називом Свети Дух. Унеско је овај део града прогласио историјским наслеђем човечанства. Подручје је одмах постало скупље, почеле су саградјене нове куће, ресторани. Ова функција је нешто скупља од осталих. Карте коштају до 0,18 УСД, а доле - 0,17 УСД.

4. Фуницулар Артиллери . Још једна профитабилна жичара је Артиљерија. Он је добио мапу туристичких рута и туристи који долазе на бродове за крстарење одмах журе за њега и спремни су да стоје у реду сатима. Највероватније ће се фикције претворити у привлачност, али у сваком случају ће преживјети и они који се могу рекламирати и привући довољно туриста.