Економска класа у авиону

И пословни људи и туристи се често суочавају са потребом за летом. Наравно, желим с путовања излазити само позитивне утиске, а ово је, пре свега, повезано са нивоом удобности у авиону. Међутим, материјална страна је важна, јер је давање износа једнаке половини цене карте за карту нелогичан. За оне који траже оптималан однос квалитета услуге и цијена, у авиону је економска класа.

Суштина авио-тарифе

Куповином улазнице за економску класу у кабину, одлучујете се за одређену цену авиокомпаније, која се разликује по минималној цени. Такве карте су свакако приступачније, али то ће утицати на услугу на аеродрому, на броду авиона. Резервација класе у авиону за означавање економске класе на картици има у облику једне од латиничних слова (В, С, И, Б, Х, К, Л, М, Н, К, Т, В, Кс). Ово је обично означено у центру карте.

Економска класа је као врста цене у авиону идеално решење за оне путнике који желе да уштеде на лету. Наравно, потребно је стати у ред у току регистрације, а количина пртљага ће бити ограничена на 20 килограма, а потребно је неколико сати да га прегледате.

Која је разлика?

Разлика у услугама за путнике прво и пословна класа путници који путују у економску класу, опипљиви, као што је већ поменуто, већ је на аеродрому. Када се укрцавате, то се само повећава. Прво, места економске класе се налазе на кратком растојању један од другог, стога се ни наслон и ноге не могу проширити.

Постоје разлике у храни. Путници економске класе у равнини напајају се од пластичних контејнера за једнократну употребу. Не постоји могућност избора посуђа. Осим тога, опсег алкохолних и безалкохолних пића кабина економске класе изузетно ограничено.

Када се укрцавају, путници који путују у овој класи су последњи који одлазе, остављајући пут путницима у пословној класи и путницима прве класе. Разлика у времену, наравно, није занемарљива, али ако је лет трајао неколико сати, а ноге су почеле стагнирати од једне позиције, онда је тренутак важан.

Ако сумирамо, лет у тарифној "економији" је одличан за путнике са средњим примањима који троше не више од два или три сата на небу. Путујући између континената или са малом децом, још увек није вредно штедње на удобности.