Идем у земљу, риболов или планинарење у хладној сезони, неће бити сувишно добити топлог "пријатеља" - грејача који грије и ствара угодне услове за добар одмор.
Каталитски грејач је једна од врста мобилних и ефикасних грејача. Принцип рада овог уређаја подразумева загревање ваздуха сагоревањем горива. Гориво може бити гас или бензин. Каталитички уређај данас је најугроженији и сигурнији уређај за грејање.
Гасни каталитички грејачи могу се користити за загревање сеоске куће, шатора, мањих складишта или радионице или гараже. Ове биљке су јединствене у процесу производње топлоте. У њима се гориво помеша са кисеоником и опекотинама на површини површине термо стаклених влакана. Висока ефикасност рада уређаја постиже се због присуства најтањи платинских филамента који обављају функције катализатора.
Предност овог грејача у одсуству директног отвореног пламена. Они троше веома мало горива и истовремено имају добре показатеље учинка. Они су поуздани, сигурни, неки модели чак имају сензор који прати концентрацију угљен-диоксида у соби. Ако ова концентрација премаши дозвољену границу, уређај зауставља гас за исхрану и грејач се искључује.
Каталитски грејачи за течно гориво (бензин). Они раде на основу испарења бензина који улазе из резервоара за гориво. У каталитичком кертриџу постоји потпуна оксидација испарења бензина са кисеоником из ваздуха.
Најпопуларнији тип каталитичких грејача међу спољашњим ентузијастима је каталитички грејач. Често га користе они који путују с шаторима на вишеодневне излете.
Преносиви мулти-гориво није ни мање популаран за такве случајеве. каталитички грејач. Економичан и ватроотпоран, еколошки и свеједношен, то је одлично рјешење за трекинг, зимски риболов, гаража, подрум гријање и тако даље. У улогу горива може бити технички алкохол и бензин БР-2, б-70.
Која је разлика између каталитичког гријача и керамике?
Главна разлика керамичког плинског гријача је да се топлотним таласима ствара отвореним пламеном који гори под керамичким гориоником.
Ефикасност таквог инструмента је већа, али је и потрошња горива већа. И пошто мора бити посада са великим запреминским гасним цилиндрима, она губи мобилност и тешко може да се користи у условима на терену.