Боинг 737 500 - унутрашњи изглед

Боеинг 737-500, најмлађи у класичној серији ове серије, је авион за средње и кратке авионе. Овај модел је серијски произведен од 1990. до 1999. године, а стручњаци компаније су радили на развоју од 1983. године. Генерално, Боеинг 737-500 је краћа верзија 737-300, али је његов домет повећан.

Историја стварања

У време појављивања овог модела за њен главни конкурент био је авион Фоккер-100, у којем је било 115 места. Неке америчке компаније су више волеле потомство Фоккер-а, па је менаџмент Боинг-а одлучио да имплементира пројекат за креирање модела 737-500, који би имао 132 путничких мјеста, односно 15% више од претходно предложених модела. После тога је промењен број места, а данас се креће од 107 до 117.

У мају 1987. године компанија је добила 73 наруџбе. Побољшана кабина Боеинг 737-500 била је удобнија, а мотори серије ЦФМ56 пружили су низак ниво буке.

Тренутно техничке карактеристике Боеинг 737-500 чине овај авион најоптималнијим решењем за авио компаније са ниским али редовним путничким саобраћајем. Овде се користе дигитални комплекси авионике ЕФИС, који производи америчка компанија Хонеивелл. Носилац може такође инсталирати ГПС сателитски навигациони систем.

Тренутно, око четири стотине Боеинг модела овог модела, који могу да лети брзином до 910 километара на сат на удаљености до 5.550 километара, раде светски парк.

Авионски салон

Распоред уредаја Боеинг 737-500 кабине, капацитет и локација седишта у њему зависи од жеље превозника. Дакле, ако цео салон припада категорији "економија", онда је број седишта у Боеингу 737-500 119, укључујући два места за посаду. Најмањи број путничких седишта у распореду салона, где се распоређује 50 места пословна класа и 57 - економска класа (само 107 седишта). Што се тиче најбољих седишта у Боеингу 737-500, све зависи од жеља и жеља путника. Наравно, седишта пословног разреда су ван конкуренције, иако би они који су купили карте за седишта А, Ц, Д и Ф током лета требало да гледају на зид. Али нагибни наслон и способност да се истегну ноге, истезање напред, надокнађују се интересовањем. Иначе, ова мана је такође присутна у петом реду економске класе. Ако је лет дугачак, онда је прилика да се ноге проширите напред и баците уназад уназад, огроман "плус". Постоје два места у салону од 114 седишта - 14. ред, седишта Ф, А. Они који лети заједно, боље је купити карте за седишта од 12 редова. Чињеница је да овде у Боинг 737-500 постоје излази у случају нужде, тако да недостаје неколико екстремних места. Али запамтите, леђима овде, нажалост, не склањајте се. Слични недостаци постоје на седиштима у 11. редоследу.

Нема сумње о најнежаснијим местима у кабини Боеинг 737-500. Ово укључује екстремна седишта претпоследњег, 22 редова, као и цијелу 23 серију. Чињеница је да иза њих постоје тоалети. Не само да ће током читавог лета бити присиљени да посматрате како се путници бескрајно крећу напред и назад, тако да ћете морати слушати звук треперења врата и падајућих тенкова.

На ваше путовање прошло је без непријатних изненађења. Побрините се за резервацију летова унапред. Поред тога, немојте бити лењи да се упознате са шемом седишта у кабини одређеног ваздухоплова, које ћете користити.